יצרני כרית בלם רכב מציגים את שיטת הזיהוי לאיכות רפידות בלם המשאיות

מהי השיטה לזיהוי האיכות שלרפידות בלם משאיות? תן ליצרני כרית בלם מכוניותתגיד לך.

המשאית נוסעת כל השנה, והבלאי של אביזרים רבים ברכב הוא בלתי נמנע, וכריות הבלם הן אחד מחלקי הלובשים, שצריך לבדוק ולהחליף אותו מדי פעם. בתהליך ההחלפה, כמה עסקים שחורים לב, מכיוון שהם רוצים לחפש אלימות, יפעילו כמה מוצרים מזויפים ומטלטלים, לא רק שהאיכות אינה מובטחת, אלא גם המצב החמור יגרום לסכנה רבה לבטיחות המניעה של הבעלים. איך לומר את האמת?

1. התבונן באריזת המוצר וההסמכה. הדפסת האריזה המיוצרת על ידי יצרנים רגילים, ברורה יותר, יש מספר רישיון, מקדם החיכוך שצוין, יישום תקנים וכו ', לתיבת האריזה יש תעודה, מספר אצווה ייצור, תאריך ייצור וכו', כך שיש צורך לבדוק אם אריזת המוצר היא שלמה, סימן ההסעדה נגד האריזה הוא של סימן המוצר. אם האריזה פשוטה, המידע אינו שלם או לא, או אפילו "שלושה לא" מוצרים, עליך לקחת בחשבון אותו בזהירות. בנוסף, בין אם זה דיסק או תוף, היצרן ציין בקפדנות את עוביו, והבעלים יכול למדוד אותו בעצמו.

2. השווה אם המחיר סביר. המחירים בשוק נעים בין עשרות למאות, ועסקים במכירה מדגישים את המפעל המקורי, בנוסף להבדלי מחירים, עבור הבדלי איכות, גם עסקים מודעים היטב. ניתן לומר שהשניים בדיוק באותו גודל וצורה בדיוק, אך המחירים שלהם שונים פי שלושה. לפיכך, נקודת מחיר, נקודת סחורה, היא אכן התקן לשפוט את איכות הדברים, כל עוד הוא נמוך ממחיר השוק, הוא חייב להיות נחות.

3. שימו לב למראה. באיכות גבוהה בשיעור חומרי החיכוך בפרט, והמראה נראה מלא צבע, יהיה נגיעה חלקה, לא יקרה בקלות מהצבע, הביצוע הטוב. לא פורמלי על מנת להפחית עלויות, עבודה כרצונו, ישמש מספר גדול של פסולת מתכת זולה בייצור, הצבע עשוי להיות אדום, פני השטח או התרחש תופעת חמצון, החומר האדום הוא החלודה הישנה.

4. מקדם החיכוך של מקדם החיכוך גבוה מדי או נמוך מדי ישפיע על ביצועי הבלמים, במיוחד בבלימת החירום המהירה, מקדם החיכוך נמוך מדי ייראה חסר רגישות, מקדם החיכוך גבוה מדי יופיע תופעת נעילת צמיגים. על פי תקן SAE, לוחית החיכוך תבחר במקדם דירוג ה- FF, כלומר מקדם דירוג החיכוך הוא 0.35 ~ 0.45. בנוסף, על פי התקן הלאומי, טמפרטורת העבודה המתאימה של גיליון החיכוך היא 100 ~ 350 מעלות צלזיוס, ומקדם החיכוך יירד בחדות כאשר הטמפרטורה הנחותה תגיע ל -250 מעלות צלזיוס, ויש כישלון.
נאמר כי הנהג הוא כיבוש בסיכון גבוה, משאית כבדה טוענת עשרות טונות מטען, הפעולה והמכונית דומה לחלוטין, ברגע שתאונה, ההשלכות אינן נתפסות. אחד טוב יכול להפחית את ההסתברות לתאונות למינימום. לצורך בטיחות רוב הנהגים, עלינו לבחור באבטחת איכות בעת הרכישה.

האמור לעיליצרני כרית בלם המכוניתכדי שתארגן מידע כלשהו, ​​אני מקווה לעזור לך, יחד עם זאת, אנו גם מברכים אותך לקבל שאלות רלוונטיות בכל עת להתייעץ בנו.