בבלימה, דברים שונים יכולים לקרות. נהגים רבים אינם מודעים למצב ועדיין מעזים לנסוע על הכביש. למעשה, יש להתייחס לנושאים אלה ברצינות. היום, תן ליצרני כרית בלם רכב לדבר איתנו ולראות אם למכונית שלך יש בעיות אלה.
1. כאשר הבלימה, ההגה מוטה
הימנע לצד אחד כאשר הבלימה. זהו חוסר האיזון של גלילי העזר השמאלי והימני של מערכת הבלמים בדיסק הבלם. עם זאת, קשה למצוא בעיה זו. כי דיסק הבלם מסתובב מהר יותר.
2. הבלם לא חוזר
בתהליך הנהיגה, לחץ על דוושת הבלם, הדוושה לא תעלה, אין התנגדות. יש לקבוע אם חסר נוזל הבלמים. האם צילינדרים בלם, קווים ומפרקים דולפים; חלקי גליל הגליל וחסימת הצילינדר פגומים. שקול לנקות את המשנה או להחליף את הקליפר.
3. נדנף בלם
4. השטיחות של דיסק הבלם מצטמצמת, והתגובה הישירה היא רעד בלמים. בשלב זה, אתה יכול להשתמש בשיטת ליטוש דיסק הבלם או החלפת ישירות של דיסק הבלם. בדרך כלל זה קורה ברכבים שלוקח זמן רב!
כאשר הבלימה, קשה להרגיש בלימה חלקית בגלל מהירות דיסק הבלם, אך ההבדל בולט יותר כאשר הרכב עומד להפסיק. הצד המהיר יותר של הגלגל נפסק תחילה, ודיסק הבלם המרובע יסיטה. הסיבה לכך היא שלצילינדרים הידראוליים שמאליים וימין של מערכת הבלמים יש השפעה לא מאוזנת על אוניית הבלם. במקרה זה, יש להחליף את הצילינדר בזמן.
5. הבלמים מתקשים
ראשית, רפידות הבלם מתקשות. התקשות הבלם עשויה להיגרם כתוצאה מכישלונו של מגבר הוואקום. הסיבה לכך היא שהבלם נמצא בשימוש זמן רב. יש לבדוק חלקים רבים ולהחליף אותו בזמן. ריכוך בלמים הוא בעיה גדולה יותר. התגובה היא כי לחץ השמן של הצילינדר המשני וצילינדר הראשי אינו מספיק, וייתכן שיש דליפת שמן! זה יכול להיות גם כישלון של דיסק הבלם או אניה בלם.
זמן ההודעה: SEP-24-2024