יצרני רפידות בלמים לרכב אומרים לכם שהמבנה של רפידות בלמים אינו פשוט כמצופה. מה שאנחנו רואים זה שכבה של נתונים סותרים, שכבה של ברזל. אז מה הם הנתונים והפונקציות של כל שכבה?
1. חומר הבלמים: חומר הבלמים הוא ללא ספק החלק המרכזי של מגן הבלמים כולו, ונוסחת נתוני הקונפליקט שלו משפיעה ישירות על תפקוד הבלימה ונוחות הבלמים (ללא רעש ותנודות). כיום נתוני הסכסוך מחולקים לשלוש קטגוריות עיקריות לפי הנוסחה: חומרים חצי מתכתיים, חומרי Na (חומרים אורגניים שאינם אסבסט) וחומרים קרמיים.
2. בידוד: במהלך תהליך הבלימה של הרכב, בגלל ההתנגשות המהירה בין מגן הבלמים לדיסק הבלמים, יווצר חום רב באופן מיידי. אם החום מועבר ישירות ללוח המתכת של מגן הבלמים, צילינדר הבלמים יתחמם יתר על המידה, ובמקרים חמורים עלול נוזל הבלמים ליצור התנגדות אוויר. לכן, קיימת שכבת בידוד בין הנתונים הסותרים לבין הלוח האחורי המתכתי. שכבת הבידוד צריכה להיות בעלת פונקציה של טמפרטורה גבוהה ועמידות בלחץ גבוה כדי לבודד ביעילות את הטמפרטורה הגבוהה של הבלם, ולאחר מכן לשמור על מרחק בלימה יציב.
3. שכבת דבק: שכבת דבק משמשת לחיבור נתוני קונפליקט ולוח אחורי, ולכן חוזק ההדבקה שלה חשוב מאוד. יש צורך להבטיח חיבור חזק בין הלוח האחורי לנתוני ההתנגשות, ולספק מוצר קשיח כדי להבטיח את אפקט הבלימה.
4. מטוס אחורי: תפקידו של המטוס האחורי הוא לתמוך במבנה הכולל של נתוני ההתנגשות, ולהעביר את כוח הבלימה של צילינדר הבלם, ולאחר מכן יכול לחבר ביעילות את נתוני ההתנגשות של מגן הבלם ודיסק הבלם. למטוס האחורי של מגן הבלמים יש את המאפיינים הבאים: אחד. לציית לנורמות ישימות מחמירות; ב. להבטיח הפעלה בטוחה של נתונים סותרים וקליפרים בלמים; ג. טכנולוגיית ריסוס אבקת המטוס האחורי; ד. הגנת הסביבה, מניעת חלודה, מיושם.
5. סרט משתיק קול: המטוס האחורי מתוכנן עם לוח משתיק קול, שיכול לדכא רעשי תנודות ולשפר את נוחות הבלימה.
האמור לעיל הוא יצרן רפידות הבלמים לרכב לומר לך שמבנה רפידות הבלמים הוא ניתוח מקיף מאוד, כולם למדו?
זמן פרסום: 28 בנובמבר 2024