כישלון בלם כרית בלם איך לעשות

1. בלם כשירד בירידה

באופן כללי, כשנוסעים במורד, לדרוך על בלם כף הרגל ולפתח הרגל טוב לנסות לבלום. ברגע שתגלה שיש בעיה עם רפידות הבלם של המכונית, עליך להקל על זה ולא להיכנס לפאניקה. אם המהירות לא מהירה מדי, נסה למשוך תחילה את בלם היד כדי לבדוק אם אתה יכול להפחית את המהירות. בעת מושכת את בלם היד, היזהר שלא למשוך אותו מהר מדי או מהר מדי. אם בלם היד נמשך מהר מדי בגלל גורמים כמו מהירות ואינרציה, חבל החוט עשוי להישבר, זה הכל! יצרני כרית בלם מכוניות ממליצים להיות בטוחים להאט, ולמשוך לאט את בלם היד למוות, זו הדרך היעילה ביותר, אחרת אנא מצא דרך אחרת.

2. נסה לנוע למטה

אם בלם היד לא מצליח, נסה לתפוס את ההילוך ולראות אם אתה יכול להעביר אותו מגובה לנמוך. כשלמדת לנהוג, בטח למדת "דו-דו-דו-שיניים" הילוכים קדימה ואחורה, נכון? או באילו נסיבות המורה לימד אותך כיצד להשתמש בו? למעשה, כך זה עובד כשאתה תופס את הציוד. באופן ספציפי, Big Foot פוגע במאיץ, מגבה ואז מכה במאיץ ואז נכנס. מכיוון שאם אין בלם כשאתה יורד בירידה, המהירות תהיה מהירה ומהירה יותר בגלל האינרציה. תיבות הילוכים היו קשות לפתוח ולסגור, ורוב תיבות ההילוכים לא יכולות להיכנס להילוך נמוך, בשיטה זו יש בטנה כסף. עם שמן הערת שוליים גדול, פיצוץ חול את הסנכרון ודחף בכוח את ההילוך הנמוך כדי להאט את המכונית ואז משתף פעולה עם בלם היד כדי להאט את המכונית לעצירה.

3. סע לצד הדרך

אם אינך יכול להיכנס להילוך נמוך, אל תיבהל. צפו בכביש בזהירות כדי לראות אם יש הרים בסביבה. אם כבר, הגבעה מימין טובה (מכיוון שהצד הימני פוגע בך פחות, כך שתוכל להגן על עצמך ככל האפשר). סעו לאט לאט את המכונית לצד הדרך, תפסו היטב את ההגה בשתי הידיים, ושפשפו אותה על הגבעה, אך הקפידו לשרוט את כל הגוף ואת הגבעה, לא לתוכה, כך שאתם לא רחוק מהמוות! הקפד להשתמש בכל אזור הגוף בצד ימין כדי לגעת בהר כדי להגביר את החיכוך ולהביא את המכונית לעצור מהר יותר. אנא שימו לב כי יש להחזיק בחוזקה את ההגה בשתי הידיים כדי למנוע את ההגה לטלטל ולפגוע בעצמות היד.

4. היזהר כשנוהגים שמאלה

אם אין שיא מימין, אבל יש שיא בצד המונית, אתה יכול רק להישען שמאלה. בשלב זה, עליכם להיזהר שלא להישען על ההר המת בלבד, אלא להישען מעט ולהכות מעט כדי שהמכונית תוכל לחזור לכביש, ואז להישען לכיוון ההר ולמשוך לאחור. הימנע מהסתמכות על המוות כדי לעוות את המונית ולפגוע בעצמך.

5. חפש עצים ופרחים

אם אין הרים משני הצדדים, זה תלוי אם יש עצים בצד הדרך. אם כן, הטיפול זהה לעיל. אם לא, בדוק אם ישנם בניינים אחרים בקרבת מקום. בקיצור, השיטה, בערך כמתואר לעיל, גמישה רק ביישום שלה.

6. התרסקות זנב טובה יותר ממוות (מצא מכונית ללא מושב אחורי)

אם אף אחד מהאמור לעיל לא מרוצה, בגלל המהירות הגוברת של המכונית, אי אפשר לעצור לזמן מה, וזה בלתי נמנע שתיתקל ברכב שלפני הכביש, והסכנה תהיה גדולה יותר. בשלב זה. תמיד צריך להישמע על הקרן כדי לראות אם הרכב מלפנים עשוי לעבור. אם הדרך המותרת מספיק רחבה, אנא חצו אותה תחילה. אם אתה לא רוצה, אל תדאג. זה יפגע בחזית המכונית קשה (אבל אל תכה בגדולים, זה בהחלט יהרוג אותך). ברגע שאתה מכה, אתה יכול באותה מידה ללכת עוד כמה פעמים עד שתפסיק. בדרך זו, זה אולי לא ידידותי במיוחד, אבל חשוב להעסיק את החיים.

7 נסעו לאדמה רכה וחול

אם כל התנאים לעיל לא מתקיימים, זה בסדר ללכת ישר. רץ קודם, אולי קדימה! ואז הכל יהיה בסדר. אם אתה פוגע בפינה שגויה, זה תלוי במהירות המכונית. אם אתה בטוח בסכנה, עשה כמיטב יכולתך. אם המהירות מהירה מדי ואתה פשוט לא יכול לעקוף, עליך לבדוק אם יש "נחיתה רכה". אם מיטת הכביש אינה עמוקה במיוחד, ויש חול ואדמה רכה, פשוט ממהרים קדימה, אני מאמין שהנזק לא יהיה גדול במיוחד, לפחות טוב יותר מאשר לדפדף.

8. צפו במעלה הגבעה

אם תעלה בהר, הבעיה לא תהיה בעיה. לאחר איסוף השמן, אין סיבה להפסיק. עם זאת, מפעל כרית בלם המכונית ממליץ לך לשים לב בשלב זה. למרות שההילוך חייב להיות בעלייה, עליכם למנוע ממנו להחליק לאחור. שימו לב לתנועת הרכב שמאחוריכם, ונסו לקבוע את הכיוון כדי למנוע התנגשות עם הרכב מאחוריכם, אם הרכב הבא קרוב יחסית, גם אם תוסיפו עוד דלק, עליכם לעצור ליד הדלק.

9. צמצם את הסיכוי לאובדן חיים

אם תאונה אינה נמנעת, זרוק את האובייקט הקשה במהירות. בנוסף, אנא היזהר שלא לשים טלפונים ניידים, סכינים, עטים, בקבוקי בושם, פחי משקאות ופריטים אחרים ברכב, אחרת הדברים האלה יתמלאו על ידך לאחר התאונה.