צינור פליטה צליל לא תקין לאחר נהיגה בלהט
חלק מהחברים ישמעו במעורפל את צליל ה"קליק "הרגיל מצינור הזנב לאחר כיבוי הרכב, מה שבאמת הפחיד קבוצה של אנשים, למעשה, הסיבה לכך היא שהמנוע עובד, פליטות הפליטה יובילו חום לצינור הפליטה, צינור הפליטה מחומם ומורחב, וכאשר הלהבה מכובה, הטמפרטורה מופחתת, צינור הפליטה יתכווץ, ובכך יביא צליל. זה פיזי גרידא. זו לא בעיה.
מים מתחת לרכב לאחר זמן חניה ארוך
אדם אחר שנשאל, לפעמים אני לא נוהג, פשוט חונה איפשהו במשך זמן רב, מדוע תנוחת הקרקע בה היא תישאר תהיה גם ערימת מים, זה לא מי צינור הפליטה, זו בעיה? מודאגים מבעיה זו חברים לרכב גם מכניסים את הלב לבטן, מצב זה בדרך כלל מתרחש בקיץ, אנו מתבוננים בזהירות במים שמתחת לרכב יגלו שהמים נקיים ושקופים, וטפטוף מיזוג אוויר יומיומי לא דומה מאוד? כן, זה כאשר הרכב פותח את מיזוג האוויר, מכיוון שטמפרטורת השטח של מאייד מיזוג האוויר נמוכה מאוד, האוויר החם במכונית יתעבה על פני המאייד ויוצר טיפות מים, המשוחררות לתחתית המכונית דרך הצינור, הוא כל כך פשוט.
צינור הפליטה של הרכב פולט עשן לבן, שהוא רציני כאשר המכונית הקרה, ואינו פולט עשן לבן לאחר המכונית החמה
הסיבה לכך היא שהבנזין מכיל לחות, והמנוע קר מדי, והדלק הנכנס לצילינדר אינו נשרף לחלוטין, וגורם לנקודות ערפל או לאדי מים ליצירת עשן לבן. עונה חורפית או גשומה כאשר המכונית מתחילה לראשונה, לעתים קרובות ניתן לראות עשן לבן. זה לא משנה, ברגע שטמפרטורת המנוע תעלה, העשן הלבן ייעלם. לא צריך לתקן מצב זה.
זמן הודעה: אפריל-23-2024