לפענח את הסיבה שמאחורי רפידות הבלמים נופלות אבק?

כשמדובר ברפידות בלמים שמפילות אפר, אנשים קודם כל מסרקים הגדרה עם כולם, מה זה הפלת אפר: הפלת אפר היא רק הפירורים שנופלים כשהמכונית עומדת לבלום בין רפידות הבלמים לדיסק הבלמים (אנשים מתקשרים זה: הפלת אפר).

אנשים רגילים רואים את רפידות הבלם נופלות מהרכזת של הפודרה שחורה, אנשים מרגישים שרפידות בלמים תכופות אבקה, זה בשביל חומרי הכרה של רפידות הבלם על הרעיון הלא נכון, שנגרם על ידי אנשים רואים את הרכזת שחורה הצביע על אבקה רצינית מושגים אלה . אנשים רגילים צריכים לגעת באותם מכוניות יוקרתיות כמו BMW, וולוו, טוארג וכו', ולעתים קרובות לא אכפת להם מהגלגלים של המכוניות היוקרתיות האלה? אני מאמין שאני חייב להבין שכולם ימצאו שהגלגלים שלהם שחורים מאוד. אנשים זהירים בדרך כלל שמו לב שלרבים מהמותגים הידועים בעולם של רפידות בלם תהיה תכונה משותפת, אבל גם לאבקה שחורה.

מדוע מוצר המותג המקורי של רפידות הבלמים של המכונית היוקרתית כה שחור, ורפידת הבלמים המקורית של המכונית הקומפקטית אינה כה שחורה? מדוע מותגים רבים מהשורה הראשונה של רפידות בלמים נופלות כה שחורות, והעולם של יותר מ

עשרה דולרים של רפידות בלמים נופל אבקת זה לא יותר ויותר שחור? איזה מותג רפידות בלמים טוב עכשיו?

כאשר אתה נוהג במכונית יוקרתית באותו זמן, אנשים בנוסף לחוות את הנוחות של המכונית, המפתח הוא להרגיש את מאפייני המתיחה של המכונית היוקרתית לתת לנו להפיק הנאה סופר. יש גם את מאפייני הבלימה של מכוניות יוקרתיות, זה ממש אין מילה, מרווחי בלמים מעט קצרים יותר, אפקט בלימה נוח (אפקט ההנהון של בלם החירום אינו משמעותי) וכן הלאה. כל אלה הם היתרונות של מרכב מכונית יוקרתי. אם המכונית שלך נוסעת למרחק, תמצא אבקה שחורה על רכזת הגלגל.

לפי הסיבה, יצרני רכב יוקרתיים צריכים להקדיש תשומת לב רבה למראה מרכב המכונית, אז למה להשתמש גם ברפידות בלם אבקה שחורה? המשמעות היא שגורם הבטיחות של הנהיגה על המכונית ונוחות הבלימה מעורבים. מכיוון שיצרני רפידות הבלמים כדי להבטיח את התיאום של בלימת הרכב, עמידות, נוחות, בחומר החיכוך של רפידות הבלמים הוסיפו הרבה סיבי פחמן, (מכיוון שסיבי הפחמן קלים מאוד, הפרופורציה קלה יותר מאלומיניום, לא מפלדה 1 חוזק /4 הוא פי 22 מזה של ברזל, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בחום, עמידות טובה) יש תכונה ייחודית כל כך.

המאפיינים של רפידות הבלמים של מכוניות יוקרתיות כל כך טובות, אבל בחומר החיכוך תמיד יש סיבי פחמן, והדבר הפחות טוב הוא שהטונר שנשפשף בבלימה שחור מדי, וזה המקום שבו הבעלים של מכוניות יוקרה מודאגים יותר. עם זאת, בהשוואה למקדם הבטיחות, האמינות והנוחות של המכונית בבלימה, נראה שהאבק השחור והאפור כבר מזמן אינו המפתח. אם מוציאים הרבה כסף כדי לחקור את הפגמים שהחלקיקים הנושרים לאחר שחומר מחליף את חיכוך סיבי הפחמן הם שחורים ואפורים, זה לא סביר, מהסיבה הפשוטה שעלות המחקר המדעי כבר עלתה בהרבה מהערך המוסף של הפגמים של הסחורה.