יצרני רפידות בלמים לרכב מצאו כי המכונית בשימוש היומיומי שלנו, הבלם צריך להיות אחד הפונקציות הנפוצות ביותר בשימוש, אך רפידת הבלמים לרכב כחלק מכני, פחות או יותר ניתקל בבעיות כאלה, כמו צלצולים, רעידות, ריח, עשן... בוא נחכה. אבל האם זה מוזר שמישהו אומר, "רפידות הבלמים שלי בוערות"? זה נקרא "פחמימות" של רפידות הבלם!
מהו "פחמימות" של רפידות בלם?
רכיבי החיכוך של רפידות הבלמים עשויים מסיבי מתכת שונים, תרכובות אורגניות, סיבי שרף ודבקים באמצעות יציקת יציקת תגובה בטמפרטורה גבוהה. בלימת רכב מתבצעת על ידי החיכוך בין רפידת הבלם לדיסק הבלם, והחיכוך מחויב לייצר אנרגיית חום.
כאשר הטמפרטורה הזו תגיע לערך מסוים, נגלה שהבלם מעשן, ומלווה בטעם חריף כמו פלסטיק שרוף. כאשר הטמפרטורה עולה על הנקודה הקריטית בטמפרטורה הגבוהה של רפידות הבלמים, רפידות הבלמים מכילות שרף פנולי, דבק אם בוטאדיאן, חומצה סטארית וכן הלאה פחמן כזה המכיל חומר אורגני מימן וחמצן בצורה של מולקולות מים, ולבסוף רק פחמן קטן. נותרה כמות של זרחן, סיליקון ותערובות פחמן אחרות! אז זה נראה אפור ושחור לאחר הפחממה, במילים אחרות, הוא "שרוף".
ההשלכות של "פחמימות" של רפידות בלמים:
1, עם פחמימות רפידת הבלם, חומר החיכוך של רפידת הבלם יהפוך לאבקה וייפול במהירות עד שהוא נשרף לחלוטין, בשלב זה אפקט הבלימה נחלש בהדרגה;
2, דפורמציה של דיסק הבלם בחמצון בטמפרטורה גבוהה (כלומר, רפידות הבלם הנפוצות שלנו כחולות וסגולות), עיוות יגרום לבלימה במהירות גבוהה כאשר החלק האחורי של המכונית רטט, צליל חריג...
3, טמפרטורה גבוהה גורמת לעיוות של איטום משאבת הבלמים, עליית טמפרטורת שמן הבלמים, חמור יכול להוביל לנזק למשאבת הבלם, לא יכול לבלום.
זמן פרסום: 25-2024 בספטמבר