האם אתה מכיר את שלבי הבדיקה המפורטים של רפידות בלם?

(VOCê CONECE בתור Etapas detalhadas da indexão das pastilhas de freio?)

רפידות בלם (Pastilhas de Freio) הן חלקי הבטיחות הקריטיים יותר של המכונית, כל אפקט הבלמים הוא טוב או רפידות בלם רעות ממלאות תפקיד מכריע, יצרני כרית בלם מכוניות מזכירים לרוכבים להגן על מערכת הבלמים. להלן יכירו לכם את שלבי הגילוי המפורטים של רפידות בלם!

שיפוט מגע באצבעות

עקב חיכוך תכוף, שריטות קטנות רבות בדיסק הבלם תקינות.

עם זאת, אם השריטה עמוקה משמעותית, ויוצרת צורה הדומה לחריץ קטן, אתה יכול להשתמש באצבעותיך כדי לגעת בקצה החריץ. אם הקצה חד, זה אומר שהחריץ עמוק, עלינו להתייעץ בחנות ה- 4S אם יש להחליף אותו.

צופה בחריץ

מרבית דיסקי הבלמים מופצים עם חריצים קטנים הנקראים אינדיקטורים ללבוש. כאשר דיסק הבלם (דיסקו דה פרייו) שחוק ואינו יכול לראות את החריץ הקטן, זה מצביע על כך שמגבלת השחיקה הושגה, ויש להחליף את דיסק הבלם מייד.

אם לשפוט לפי עובי

רפידות בלם בשימוש לטווח הארוך, עם חיכוך רציף במהלך בלימה, העובי יהפוך לרזה ודק יותר. חיי השירות הכלליים הם בדרך כלל כ 40,000-60,000 ק"מ, וסביבת הרכב הקשה וסגנון הנהיגה האגרסיבי יקצרו גם את חיי השירות מראש.

כאשר לא ניתן לראות את סיבות עיצוב מהדק הבלמים בעזרת רפידות הבלם בעין בלתי מזוינת, תוכלו לתחזק את הרכב, לתת למאסטר התחזוקה לפרק את בדיקת הגלגל.

לשני החלקים של רפידות הבלם יש סימן בולט, בעובי של כ -2-3 מ"מ, שהוא גבול ההחלפה של רפידות הבלם הדקות יותר. אם נמצא כי עובי רפידות הבלם מקביל לסימן, יש להחליף אותו מייד.

שיפוט קול

כשאתה מקיש על הבלם, אם אתה שומע צליל "חרוק" חד, זה מצביע על כך שהעובי הגיע לגבול, וגורם לשני צידי הלוגו לשפשף ישירות את דיסק הבלם. יש להחליף אותו מייד.

אם לשפוט לפי מחוון לוח המחוונים

נורת מחוון הבלמים בלוח המחוונים מציינת שמערכת הבלמים של המכונית לא תקלה.

יש להדגיש כדי לבדוק אם לדיסק הבלם (דיסק) יש תופעת ללבוש מוגזמת. אם אין בלאי מופרז ברור של דיסק הבלם (גיליון), יתכן ששמן הבלמים אינו מספיק או שיש בעיה בתור המובילה לאור מחוון הבלמים, ועליך ללכת לחנות 4S בהקדם האפשרי כדי לבדוק ולתקן.

אני מקווה שעליך לשים לב לתחזוקה ותחזוקה של מערכת הבלמים!