איך רפידות הבלם החדשות משתלבות?

רוכבים רבים למעשה לא יודעים, לאחר שהמכונית החליפה את רפידות הבלם החדשות, יש להפעיל פנימה את רפידות הבלם, מדוע בעלי כמה בעלים החליפו את רפידות הבלם הופיעו צליל בלם לא תקין, מכיוון שרפידות הבלם לא רצו פנימה, בואו להבין כמה ידע על רפידות בלם שרצות פנימה.
שאלה 1: מדוע יש לשבור רפידות בלם שהוקנו לאחרונה?
זה לא תואם את דיסק הבלם בו השתמשנו קודם לכן
הרשה לי להביא דוגמה, כלומר, רפידות הבלם החדשות שלך מוחלפות, משטח כרית הבלם שטוח יחסית, דיסק הבלם מכיוון שהחזית משמשת, בדרך כלל יש לנו שתי רפידות בלם עם דיסק בלם.
כאשר משתמשים בדיסק הבלם, משטח המגע שלו אינו שליו בגלל השימוש והלבוש שלפניו. רפידות הבלם החדשות ודיסקי הבלמים הישנים, כשהם אחד ליד השני, זה מאוד כמו כשמניחים בר סבון על לוח הכביסה ומשפשפים אותו קדימה ואחורה. קל לגרום נזק לרפידות הבלם החדשות
תאר לעצמך, קודם כל, אזור המגע שלו קטן יחסית, וכוח הבלימה שלך יהיה גרוע מהמקור.
שנית, זה גורם לשחיקה מהירה ואלימה יותר, ולוח הכביסה משפשף את הסבון, כמו תפוח אדמה.
שאלה 2: מה עלינו לעשות עם רפידות הבלם החדשות? מהן שיטות כרית הבלם המריצות
מה אנחנו הולכים לעשות עם רפידות הבלם החדשות? אם אתה לא טורח, הגיוני להשתמש בשיטה זו.
טחינת שדה
המכונית הולכת כמו 90 מיילים לשעה, ואז הבלמים קופצים בעדינות שם, רק קצת, כשאתה מרגיש את רפידות הבלם הנוגעות לדיסק הבלם, פשוט קופץ בעדינות שם. רק תן לזה ללכת וטוחן שם. אז כמה זמן זה ייקח? זה כמו לעבור מ 90 מיילים לשעה ל -10, 20 מיילים לשעה. אתה לא צריך להיות מאוד קפדני לבהות בשעון העצירה שם, כמעט להאט. חזור על שיטה זו פעמיים עד ארבע פעמים וזה בעצם בסדר.
אחיד יותר מהבלימה הרגילה
ואז כמה חברים עשויים לחשוב, אתה כל כך טוחן, והשימוש הרגיל שלי בבלם קשור לזה? אנחנו הולכים לעשות זאת בקלילות, זה יהיה אחיד יחסית ואז האפקט יהיה טוב יותר.
אם רק לבשת רפידות בלם חדשות ובלם פתאומי יורד, זה יכול להיות באמת לוח הכביסה שגרד חתיכת סבון גדולה, ואתה לא נוטה למצב הזה לאחר שטענת אותו שטוח.
אך לעתים קרובות חברים רבים אינם בעלי תנאי דרך מסוג זה, טכנולוגיה, או תנאים, או זמן לעשות את הדבר הזה, כדי לתת לך פיתרון פשוט.
טחינה מכונאית (רפידות בלם פועלות במהירות הכי מהירה)
כאשר מוחלפים רפידות הבלם החדשות, אמרו לתיקון שלך שיעזור לי ללטש אותו, חלק מהמאסטרים אין צורך לומר שיאוששו ללטש, על מנת למנוע את רפידות הבלם צלצול, אחרי הכל, אין זמן עבודה לפתוח מחדש. למעשה, הטחינה לא תשפיע על חיי רפידות הבלם, הטחינה פשוט טוחנת בפינות, רפידות הבלם מיוצרות בעיקר על ידי החלק האמצעי של הבלם.