איך הבלם לא עובד לאחר החלפת כרית הבלם?

לאחר שהמכונית מחליפה את רפידות הבלם, הסיבה לכישלון הבלם עשויה להיות שההבדל בעובי בין הצדדים השמאליים לימין הוא גדול מדי, וכוח הבלימה לא יהיה אחיד. או יכול להיות שבלם אחד מת והשני אינו במקום, וגורם למכונית לברוח. לכן, בעת החלפת דיסק הבלם החדש, יש צורך לבצע ריצת זמן ארוכה. באופן כללי, לוקח בערך 200 ק"מ כדי להשיג אפקט בלימה טוב.

רפידות בלם מורכבות מפלטת פלדה, שכבת בידוד צמיגה וחסימת חיכוך. בשל מידת השחיקה השונה בין דיסק הבלם החדש לדיסק הבלם הישן, גם העובי שונה. רפידות בלם משומשות ודיסקי בלם פועלים פנימה, משטח המגע גדול, לא אחיד, כוח בלימה חזק; פני השטח של רפידות הבלם החדשות שטוחות יחסית, משטח המגע עם דיסק הבלם קטן, כוח הבלימה יירד, ורפידות הבלם החדשות לא ייפסקו.

שיטת הפעלה חדשה של כרית בלם: הניחו רפידות בלם חדשות, מצא מקום טוב, תאץ ל 100 קמ"ש ואז צעד בעדינות על הבלם, צמצם את המהירות לכ- 10-20 קמ"ש; לאחר מכן, שחררו את הבלמים ונסעו כ -5 קילומטרים, כך שהטמפרטורה של רפידות הבלם ורפידות הבלם מקוררות מעט. חזור על כעשר פעמים לפני כן, בעצם אותו דבר.

אם אתה מחליף רק כרית בלם אחת, עובי רפידות הבלם השמאליות והימניות יהיה שונה, כוח הבלימה של המכונית לא יהיה אחיד, וכתוצאה מכך צד אחד של הבלם, הצד השני אינו במקום, המכונית תברח ותסכן את בטיחות הנהיגה. נכון לעכשיו, למערכת ABS של מרבית המכוניות יש מערכת בלימה של EBD, נגד נעילה, המכונה ABS. כאשר המכונית בלם, ניתן לשלוט אוטומטית על כוח הבלימה של הבלם באופן אוטומטי, כך שהגלגל נמצא במצב מתגלגל והזזה (קצב ההחלקה הוא בערך 20%), וההדבקה בין הגלגל לקרקע גדולה.

האמור לעיל הוא המידע הרלוונטי שהביא לך יצרנית כרית בלם הרכב, אני מקווה לעזור לך, אם אתה מעוניין במוצרים שלנו, אנא התקשר לאתר שלנו להבנה מעמיקה יותר, אך גם תודה לך על תשומת ליבך ותמיכתך לאתר שלנו.