כיצד לשפוט את איכות רפידות הבלם לרכב?

כדי לשפוט את איכות רפידות הבלם, אתה יכול לשקול באופן מקיף מההיבטים הבאים:

ראשית, אריזת מוצרים וזיהוי

אריזה והדפסה: רפידות בלם המיוצרות על ידי ארגונים רגילים, האריזה וההדפסה שלהם הם בדרך כלל ברורים וסטנדרטיים, ומשטח התיבה יסמן בבירור את מספר רישיון הייצור, מקדם חיכוך, תקני יישום ומידע אחר. אם יש רק אותיות באנגלית בחבילה ללא סינית, או שההדפסה מעורפלת ולא ברורה, זה עשוי להיות מוצר לא תקני.

זהות תאגידית: המשטח שאינו חסום של רפידות הבלם של מוצרים רגילים יהיה זהות תאגידית ברורה או לוגו מותג, שהוא חלק מהבטחת איכות המוצר.

שנית, איכות פני השטח ואיכות פנימית

איכות פני השטח: רפידות הבלם המיוצרות על ידי ארגונים רגילים הם בעלי איכות פני שטח אחידה, ריסוס אחיד וללא אובדן צבע. רפידות בלם מחוררות, החריץ שנפתח סטנדרט, תורם לפיזור החום. למוצרים הבלתי מוסמכים עשויים להיות בעיות כמו משטח לא אחיד וקילוף צבע.

איכות פנימית: רפידות בלם עשויות ממגוון חומרים המעורבים על ידי לחיצה חמה, ואיכותו הפנימית קשה לשפוט על ידי העין הבלתי מזוינת בלבד. עם זאת, ניתן להבין את יחס התמהיל החומרי ומדדי הביצועים של רפידות בלם על ידי דרישת עסקים לספק דוחות בדיקה.

3. מדדי ביצועים

מקדם חיכוך: מקדם חיכוך הוא אחד האינדיקטורים החשובים לביצועי כרית הבלם, הוא קובע את גודל החיכוך בין כרית הבלם לדיסק הבלם ואז משפיע על אפקט הבלימה. מקדם חיכוך מתאים יכול להבטיח את היציבות של ביצועי הבלמים, גבוהים מדי או נמוכים מדי עשויה להשפיע על בטיחות הנהיגה. בדרך כלל באמצעות תקני SAE, טמפרטורת העבודה המתאימה של גיליון חיכוך הבלמים היא 100 ~ 350 מעלות צלזיוס. כאשר הטמפרטורה של רפידות בלם לקויות מגיעה ל -250 מעלות, מקדם החיכוך עשוי לרדת בחדות, וכתוצאה מכך לכישלון בלמים.

הנחתה תרמית: רפידות בלם יפיקו טמפרטורות גבוהות במהלך בלימה, במיוחד במהירויות גבוהות או בלימת חירום. בטמפרטורות גבוהות, מקדם החיכוך של רפידות הבלם יקטן, שנקרא ריקבון תרמי. רמת הריקבון התרמי קובעת את ביצועי הבטיחות בתנאי טמפרטורה גבוהה ובלימת חירום. רפידות בלם צריכות להיות בעלות ריקבון תרמי נמוך כדי להבטיח שהם יכולים לשמור על אפקט בלימה יציב בטמפרטורות גבוהות.

עמידות: משקפת את חיי השירות של רפידות הבלם. בדרך כלל רפידות בלם יכולות להבטיח חיי שירות של 30,000 עד 50,000 ק"מ, אך זה תלוי בתנאי השימוש ובהרגלי הנהיגה.

רמת רעש: כמות הרעש הנוצרת כאשר הבלימה היא גם היבט של מדידת איכות רפידות הבלם. רפידות בלם צריכות לייצר רעש מועט או כמעט ללא רעש במהלך הבלימה.

רביעית, השימוש בפועל בחוויה

תחושת בלמים: רפידות בלם יכולות לספק כוח בלימה חלק וליניארי במהלך בלימה, כך שהנהג יכול לחוש בבירור את אפקט הבלימה. וכריות בלם לקויות עשויות להיות בעלות יציבות של כוח הבלימה, מרחק הבלימה ארוך מדי ובעיות אחרות.

צליל לא תקין: אם יש צליל "ברזל ברזל ברזל" בעת הקשה על הבלם, זה מצביע על כך שלכריות הבלם יש בעיות אחרות וצריך להחליף אותו בזמן.

חמש, נהיגה בהנחיות מחשב

בחלק מהמכוניות יש נורות אזהרת בלמים על לוח המחוונים, וכאשר רפידות הבלם נלבשות במידה מסוימת, נורות האזהרה ידליקו כדי להזכיר לנהג להחליף את רפידות הבלם. לפיכך, בדיקה קבועה של הנחיות המחשב הנהיגה היא גם דרך לקבוע אם יש להחליף את רפידות הבלם.

לסיכום, לשפוט את איכות רפידות הבלמים דורש התחשבות מקיפה של אריזות וזיהוי מוצרים, איכות פני השטח ואיכות פנימית, מחווני ביצועים, שימוש בפועל ונהיגה טיפים למחשב והיבטים אחרים.