כיצד לשפוט את איכות רפידות הבלמים לרכב?

כדי לשפוט את איכות רפידות הבלמים, אתה יכול לשקול באופן מקיף מההיבטים הבאים:

ראשית, אריזת מוצר וזיהוי

אריזה והדפסה: רפידות בלמים המיוצרות על ידי ארגונים רגילים, האריזה וההדפסה שלהן בדרך כלל ברורות וסטנדרטיות, ועל פני הקופסה יסמנו בבירור את מספר רישיון הייצור, מקדם החיכוך, תקני יישום ומידע נוסף. אם יש רק אותיות באנגלית על האריזה ללא סינית, או שההדפסה מעורפלת ולא ברורה, ייתכן שמדובר במוצר לא תקני.

זהות תאגידית: למשטח הבלתי חיכוך של רפידות הבלמים של מוצרים רגילים יהיה זהות ארגונית ברורה או LOGO של המותג, המהווה חלק מאבטחת איכות המוצר.

שנית, איכות פני השטח ואיכות פנימית

איכות פני השטח: לרפידות הבלמים המיוצרות על ידי ארגונים רגילים יש איכות פני שטח אחידה, ריסוס אחיד וללא אובדן צבע. רפידות בלם מחורצות, תקן החריץ שנפתח, תורם לפיזור חום. למוצרים הלא מוסמכים עלולות להיות בעיות כמו משטח לא אחיד וקילוף צבע.

איכות פנימית: רפידות בלמים עשויות ממגוון חומרים מעורבבים בלחיצה חמה, ואת איכותם הפנימית קשה לשפוט בעין בלתי מזוינת בלבד. עם זאת, ניתן להבין את יחס תמהיל החומרים ואת מדדי הביצועים של רפידות בלמים על ידי דרישה מעסקים לספק דוחות בדיקה.

3. מדדי ביצועים

מקדם חיכוך: מקדם החיכוך הוא אחד המדדים החשובים לביצועי רפידות הבלמים, הוא קובע את גודל החיכוך בין רפידת הבלם לדיסק הבלם, ולאחר מכן משפיע על אפקט הבלימה. מקדם חיכוך מתאים יכול להבטיח את יציבות ביצועי הבלמים, גבוה מדי או נמוך מדי עלול להשפיע על בטיחות הנהיגה. בדרך כלל באמצעות תקני SAE, טמפרטורת העבודה המתאימה של יריעת חיכוך הבלמים היא 100 ~ 350 מעלות צלזיוס. כאשר הטמפרטורה של רפידות בלמים גרועות מגיעה ל-250 מעלות, מקדם החיכוך עלול לרדת בחדות, וכתוצאה מכך כשל בלמים.

הנחתה תרמית: רפידות בלמים יפיקו טמפרטורות גבוהות במהלך בלימה, במיוחד במהירויות גבוהות או בלימת חירום. בטמפרטורות גבוהות, מקדם החיכוך של רפידות הבלמים יקטן, מה שנקרא דעיכה תרמית. רמת ההתפרקות התרמית קובעת את ביצועי הבטיחות בתנאי טמפרטורה גבוהים ובלימות חירום. לרפידות הבלמים צריך להיות דעיכה תרמית נמוכה כדי להבטיח שהם יכולים לשמור על אפקט בלימה יציב בטמפרטורות גבוהות.

עמידות: משקף את חיי השירות של רפידות הבלמים. בדרך כלל רפידות בלמים יכולות להבטיח חיי שירות של 30,000 עד 50,000 קילומטרים, אבל זה תלוי בתנאי השימוש ובהרגלי הנהיגה.

רמת רעש: כמות הרעש שנוצרת בעת בלימה היא גם היבט של מדידת איכות רפידות הבלמים. רפידות בלמים אמורות לייצר מעט רעש או כמעט ללא רעש במהלך בלימה.

רביעית, השימוש בפועל בניסיון

תחושת בלם: רפידות בלמים יכולות לספק כוח בלימה חלק ולינארי במהלך הבלימה, כך שהנהג יכול להרגיש בבירור את אפקט הבלימה. ולרפידות בלמים גרועות יש חוסר יציבות בכוח הבלימה, מרחק הבלימה ארוך מדי ובעיות אחרות.

צליל לא תקין: אם יש צליל של "ברזל שפשוף ברזל" בעת הקשה על הבלם, זה מצביע על כך שלרפידות הבלמים יש בעיות אחרות וצריך להחליף אותם בזמן.

חמש, הנחיות מחשב

בחלק מהמכוניות יש נורות אזהרה בלמים על לוח המחוונים, וכאשר רפידות הבלמים נשחקות במידה מסוימת, נורות האזהרה נדלקות כדי להזכיר לנהג להחליף את רפידות הבלמים. לכן, בדיקה קבועה של הנחיות מחשב הנהיגה היא גם דרך לקבוע אם יש להחליף את רפידות הבלמים.

לסיכום, שיפוט איכות רפידות הבלמים דורש התייחסות מקיפה של אריזת וזיהוי המוצר, איכות פני השטח ואיכות פנימית, מדדי ביצועים, שימוש בפועל וטיפים למחשב נהיגה והיבטים נוספים.