C
העיקרון העובד של הבלם פשוט יחסית. למעשה, זהו החיכוך בין רפידות הבלם לדיסק הבלם (תוף) ובין הצמיגים לקרקע שממיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיית חום חיכוך ועוצר את הרכב. אם הבלמים נכשלים, ההשלכות יכולות להיות קטסטרופליות. אז כיצד לגלות נכון האם יש למשטח הבלם לרכב בעיה? בואו נקשיב למה שיש ליצרן כרית בלם המכוניות （Fábrica de Pastillas de Freno anto say.
נכון לעכשיו, מכוניות רבות מצוידות באורות חיווי לרפידות בלם. אם נורת מחוון הבלם בלוח המכשירים מוארת, זה מצביע על כך שיש להחליף את אוניית הבלם. עם זאת, לא לכל המכוניות אורות בלם. מה אם אין מחוון כרית בלם? בנוסף לאור המחוון, אתה יכול גם לראות את עובי רפידות הבלם. אם אין אינדיקטור ולא ניתן לראות את עובי רפידות הבלם, השיטה היא ללכת לחנות ה- 4S או לחנות תיקוני הרכב לבדיקה.
בנוסף להתבוננות באור המחוון ובעובי רפידות הבלם, תוכלו גם להאזין לצליל. הרכב יכול להיות בלימה קלה בזמן הנהיגה. אם חיכוך המתכת נשמע קראנץ ', זה מצביע על כך שכרית הבלם הגיעה לגבול השימוש, לכן אנא בדוק או החלף את כרית הבלם בזמן.
לבסוף, מותגי כרית בלם ≠ מוכיחים את De Pastillas de Freno anting שתוכלו לשפוט על פי כוח הבלימה. כשאתה מכה בבלמים, זה מרגיש מאוד קשה ורך. כל עוד אתה מכה בבלמים עמוק, אתה יכול לבלום ביעילות. כאשר משתמשים בבלימת חירום, עמדת הדוושה היא כמובן נמוכה, ודיסק הבלם נכשל בעצם.
זמן ההודעה: SEP-23-2024