ראשית, בעת החלפת רפידות הבלם, הקפידו לשים לב לטחינת פינותיה. באופן כללי, רפידות בלם שמורות למישור אלכסוני, הידוע בכינויו "Chamfer". In addition to this “chamfer”, it is also necessary to polish the edge position of the entire friction surface, which is actually a noise matching process. Because the old brake pads and brake discs have passed tens of thousands of kilometers of “lingering”, they have formed a certain complementary shape between each other. כלומר, רפידות הבלם הישנות גילפו חריץ משלהם בדיסק הבלם. After the brake pads are changed, there will be a certain friction noise. Because the brake pad and brake disc can not fully fit.

שנית, לאחר החלפת רפידות הבלם, נסו לא לבלום עם רגליים גדולות, קל וחומר בלם בחדות. מכיוון שמשטח החיכוך של רפידות הבלם החדשות אינו תואם לחלוטין את פני דיסק הבלם.

אז מדוע דגמים בעלי ביצועים גבוהים בוחרים דיסקי בלם בגודל גדול? The more reasonable explanation is that the increase of the contact area is conducive to heat dissipation and reduce the thermal attenuation effect when braking. Moreover, if the brake pad is small, it is easy to be rubbed very thin, if the brake pad is large, it will delay the thinning time.