שלוט בכמה שיטות שאתה יכול להבחין בין רפידות בלם טובות ורעות במבט חטוף

ראשית כיצד אנשי מקצוע מעריכים רפידות בלם רכב?

אנשי מקצוע של חומרי חיכוך מעריכים בדרך כלל את איכות אוניית הבלמים מההיבטים הבאים: ביצועי בלימה, מקדם חיכוך בטמפרטורה גבוהה ונמוכה, מקדם חיכוך במהירות גבוהה ונמוכה, חיי שירות, רעש, נוחות בלמים, אין נזק לדיסק, הרחבה וביצועי דחיסה.

שנית, אחת השיטות ליצרני כרית בלם רכב לשפוט רפידות בלם נחותות

כשאתה קונה רפידות בלם דיסק בשוק, בדוק שהמגרש של רפידות הבלם זהה משני הצדדים, שהחריצים באמצע הם שטוחים וכי הקצוות חלקים וחופשיים מחורים. בגלל הפרטים הללו של המוצר, אם כי הוא אינו משפיע על ביצועי הבלימה של חלק הייצור, הוא יכול לשקף את רמת הייצור של ציוד היצרן. ללא ציוד ייצור טוב, קשה לייצר מוצרים באיכות גבוהה אפילו עם ניסוחים טובים.

שלישית, השיטה השנייה לשפוט את עור הבלם

עבור רפידות בלם דיסק, בדוק אם חלק חומר החיכוך של כרית הבלם והמטוס האחורי עף, כלומר האם יש חומר חיכוך במטוס האחורי. זה מראה שתי בעיות. ראשית, יש פער בין הצלחת האחורית לתבנית שלא מותקנת כראוי בתהליך הלחיצה החמה; שנית, יש בעיות בתהליך הלחיצה החמה. זמן ותדירות הפליטה אינם מתאימים לתהליך גיבוש המוצר. הבעיה האפשרית היא האיכות הפנימית הירודה של המוצר.

רביעית, השיטה השלישית לשפוט רפידות בלם נחותות

עבור רפידות בלם תוף משאיות כבדות, בדוק אם החורים הגדולים והקטנים של רפידות הבלם חלקות. לא צריכה להיות תחושת עקצוץ כאשר האצבע מסתובבת פנימה. במידת האפשר, ניתן להרים את משטח הקשת הפנימית עם מעט כוח, אם הבלם יכול לצוץ מבלי לשבור, אז זהו אחד ממותגי הבלמים הטובים יותר, בלם נחות עלול להישבר.

חמישית, השיטה הרביעית לשפוט רפידות בלם נחותות

עבור רפידות בלם תוף משאיות כבדות, יש גם הבדל בין רפידות בלם באיכות גבוהה לבין נמוך במהלך המסמרת. יש פער בין הקשת הפנימית של אוניית הבלם התחתונה לנעל הבלם. מסמרת תתרחש במהלך תהליך המסמרת, וייתכן שתתרחש גם מסמרת.

הדרך החמישית לשפוט את רפידות הבלם של מכוניות

עבור נעל הבלם, זה תלוי בעיקר בשאלה אם קיימת הצפת דבק ותוחם קוזז בצומת הרירית ונעל הברזל. בעיות אלה מצביעות על כך שיש בעיות בתהליך הייצור במהלך עיבוד הנעליים בטנה וברזל, אם כי הדבר אינו משפיע על ביצועי הבלם. זה יהיה בעל השפעה גדולה, אך משקף בקרת איכות ירודה על ידי היצרן בתהליך הייצור, ולכן יש להטיל ספק באיכותו המובנית.

שבע. השיטה השישית לשפוט רפידות בלם נחותות

ללא קשר לרפידות בלם דיסק, רפידות בלם תוף כבדות, רפידות בלם נעליים, בדיקה באיכות פנימית יכולה להשתמש בשני חומרי חיכוך מוצרים דומים למגע פני השטח, ואז לכפות את החיכוך היחסי, אם יש תופעה נופלת של אבקה או אבק, מה שמעיד כי כרית הבלם אינה מוצרת טובה, מה שמעיד על כך שחומר החיכוך הפנימי של המוצר הוא רופף באופן יחסי.