שימו לב לסימנים הבאים של כשל בבלמים

1. מכוניות לוהטות עובדות

לאחר התנעת המכונית, נוהגים רוב האנשים להתחמם מעט. אבל בין אם זה חורף או קיץ, אם המכונית הלוהטת מתחילה להיות חזקה לאחר עשר דקות, ייתכן שזו בעיה של אובדן לחץ בצינור ההולכה של לחץ האספקה, שתגרום לכך שכוח הבלמים לא יוכל להינתן. זְמַן. אם זה קורה, יש צורך לבדוק האם החיבור בין צינור הדחף הוואקום של משאבת ראש הבלם לבין המנוע רופף.

2. הבלמים נעשים רכים

ריכוך הבלמים הוא היחלשות חריגה של כוח הבלימה, לכשל הזה יש בדרך כלל שלוש סיבות: הראשונה היא שלחץ השמן של משאבת הסניף או המשאבה הכוללת אינו מספיק, תיתכן דליפת שמן; השני הוא כשל בלמים, כגון רפידות בלמים, דיסקים בלמים; השלישי הוא שצינור הבלמים דולף לאוויר, אם גובה הדוושה גדל מעט כאשר כמה מטרים בולמים, ויש תחושת גמישות, המעידה על כך שצינור הבלמים חדר לאוויר.

3. הבלמים מתקשים

זה לא עובד אם זה רך. זה יכול לעבוד אם זה קשה. אם אתה דורך על דוושת הבלם, מרגיש גם גבוה וגם קשה או לא נסיעה חופשית, המכונית מתקשה להתניע, והמכונית עמלנית, יכול להיות ששסתום הסימון במיכל אגירת הוואקום של מערכת כוח הבלמים נשבר . בגלל שהוואקום לא עומד בזה, הבלמים יהיו קשים. אין דרך אחרת לעשות זאת, פשוט החלף את החלקים.

יכול להיות גם סדק בקו בין מיכל הוואקום למגבר משאבת הבלם, אם זה המקרה, יש להחליף את הקו. הבעיה הסבירה ביותר היא מגביר הבלמים עצמו, כמו דליפה, מדרגה יכולה לשמוע את צליל ה"שריקה", אם זה המקרה, אז אתה צריך להחליף את הבוסטר.

4. היסט בלמים

קיזוז בלמים מכונה בדרך כלל "בלם חלקי", בעיקר בגלל משאבת מערכת הבלמים השמאלית והימנית על רפידת הבלם בכוח לא אחיד. בתהליך הנהיגה, מהירות סיבוב דיסק הבלמים מהירה, ההבדל בין פעולת המשאבה הלא אחידה לבין החיכוך המהיר קטן מאוד, כך שלא קל להרגיש אותו. עם זאת, כאשר הרכב מגיע לעצירה, ההבדל בין הפעולה הלא אחידה של המשאבה ברור, הצד המהיר של הגלגל עוצר תחילה, וההגה יתהפך, מה שעלול לדרוש החלפת המשאבה.

5. רעד כאשר אתה לוחץ על הבלמים

מצב זה מופיע בעיקר במרכב המכונית הישן, בגלל בלאי, חלקות פני השטח של דיסק הבלם יצאה מהיישור במידה מסוימת. בהתאם למצב, בחר להשתמש בתהליך השחזה של דיסק מחרטה, או להחליף ישירות את רפידת הבלם.

6. בלמים חלשים

כאשר הנהג מרגיש שהבלם חלש בתהליך הנהיגה ואפקט הבלימה אינו תקין, יש צורך להיות ערני! החולשה הזו לא רכה מדי, אבל לא משנה איך לדרוך על התחושה של כוח בלימה לא מספיק. מצב זה נגרם לרוב מאובדן לחץ בצינור ההולכה המספק לחץ.

כאשר זה קורה, בדרך כלל אי ​​אפשר לפתור את זה בעצמך, ויש להסיע את המכונית לחנות התיקונים לצורך תחזוקה וטיפול בזמן בבעיה.

7. צליל חריג מתרחש בעת בלימה

צליל בלמים חריג הוא צליל החיכוך המתכתי החד הנפלט על ידי רפידת הבלמים כאשר המכונית פועלת, במיוחד במזג אוויר גשם ושלג, המתרחש לעתים קרובות. באופן כללי, צליל לא תקין של בלמים נגרם כתוצאה מהידלדלות רפידות הבלם המובילות לטחינת המטוס האחורי של דיסק הבלמים, או מהחומר הגרוע של רפידות הבלמים. כאשר יש צליל חריג של הבלמים, אנא בדוק תחילה את עובי רפידות הבלמים, כאשר עין בלתי מזוינת צופה בעובי רפידות הבלמים השאיר רק את ה-1/3 המקורי (כ-0.5 ס"מ), הבעלים אמור להיות מוכן להחלפה. אם אין בעיה בעובי רפידות הבלמים, אפשר לנסות לדרוך על כמה בלמים כדי להקל על בעיית הסאונד החריגה.

8, הבלם לא חוזר

דרוך על דוושת הבלם, הדוושה לא עולה, אין התנגדות, תופעה זו היא שהבלם לא חוזר. צריך לקבוע אם נוזל הבלמים חסר; האם משאבת הבלמים, הצינור והמפרק דולפים שמן; האם המשאבה הראשית ותת המשאבה פגומים.