צפו בסימנים הבאים של כשל בלמים

1. מכוניות חמות עובדות

לאחר התחלת המכונית, זה הרגל של רוב האנשים להתחמם מעט. אך בין אם מדובר בחורף או בקיץ, אם המכונית החמה מתחילה להיות בעלת כוח לאחר עשר דקות, זו עשויה להיות בעיית אובדן הלחץ בצינור ההולכה של לחץ האספקה, מה שיגרום לכוח הבלמים שלא ניתן לספק לספק בזמן. אם זה קורה, יש צורך לבדוק אם החיבור בין צינור המאיץ ואקום של משאבת הבלימה אב והמנוע רופף.

2. הבלמים הופכים רכים

ריכוך בלמים הוא היחלשות לא תקינה של כוח הבלימה, לכישלון זה בדרך כלל יש שלוש סיבות: הראשון הוא כי לחץ השמן של משאבת הענף או המשאבה הכוללת לא מספיק, יתכן שיש דליפת שמן; השני הוא כשל בלמים, כמו רפידות בלם, דיסקי בלם; השלישית היא שצינור הבלם דולף לאוויר, אם גובה הדוושה מוגבר מעט כאשר כמה מטרים בלם, ויש תחושה של גמישות, מה שמצביע על כך שצינור הבלם הסתנן לאוויר.

3. הבלמים מתקשים

זה לא עובד אם זה רך. זה עשוי לעבוד אם זה קשה. אם אתה עובר על דוושת הבלם, מרגיש נסיעה גבוהה וגם קשה או ללא נסיעה חופשית, המכונית קשה להתחיל, והמכונית עמלנית, יתכן ושסתום הבדיקה במיכל האחסון ואקום של מערכת הכוח הבלם נשבר. מכיוון שהוואקום אינו תלוי בזה, הבלמים יהיו קשים. אין דרך אחרת לעשות זאת, פשוט החלף את החלקים.

יכול להיות שיש גם סדק בקו בין מיכל הוואקום למאיץ משאבת הבלימה, אם זה המצב, יש להחליף את הקו. הבעיה הסבירה ביותר היא מגבר הבלמים עצמו, כמו דליפה, צעד יכול לשמוע את הצליל של "היס", אם זה המצב, אתה צריך להחליף את המאיץ.

4. קיזוז בלמים

קיזוז בלמים ידוע בדרך כלל בשם "בלם חלקי", בעיקר מכיוון שמערכת הבלמים המשאבה השמאלית והימנית על כרית הבלם לא אחידה. בתהליך הנהיגה, מהירות סיבוב דיסק הבלם מהירה, ההבדל בין פעולת המשאבה הלא אחידה לבין החיכוך המהיר הוא קטן מאוד, כך שלא קל להרגיש. עם זאת, כאשר הרכב עוצר, ההבדל בין הפעולה הלא אחידה של המשאבה ברור מאליו, הצד המהיר של הגלגל נעצר תחילה, וההגה יסתובב, מה שעשוי לדרוש החלפת המשאבה.

5. רועד כשאתה מכה בבלמים

מצב זה מופיע בעיקר בגוף המכונית הישנה, ​​בגלל בלאי, החלקות פני השטח של דיסק הבלם לא הייתה מיושרת במידה מסוימת. בהתאם למצב, בחר להשתמש בטחינת תהליך הדיסק של המחרטה, או להחליף ישירות את כרית הבלם.

6. בלמים חלשים

כאשר הנהג מרגיש שהבלם חלש במהלך תהליך הנהיגה ואפקט הבלימה אינו תקין, יש צורך להיות ערני! חולשה זו אינה רכה מדי, אך לא משנה איך לדרוך את התחושה של כוח בלימה לא מספיק. מצב זה נגרם לרוב מאובדן הלחץ בצינור ההולכה המספק לחץ.

כאשר זה קורה, בדרך כלל אי ​​אפשר לפתור אותה בעצמך, ויש להניע את המכונית לחנות התיקונים לתחזוקה וטיפול בזמן בבעיה.

7. צליל לא תקין מתרחש כאשר הבלימה

צליל בלמים לא תקין הוא צליל החיכוך המתכת החריף הנפלט על ידי כרית הבלם כאשר המכונית פועלת, במיוחד במזג אוויר גשם ומזג אוויר, שמתרחש לעתים קרובות. באופן כללי, צליל בלמים לא תקין נגרם כתוצאה מהדילול של רפידות הבלם המובילות למטוס האחורי לטחון את דיסק הבלם, או מהחומר הגרוע של רפידות הבלם. כאשר יש צליל בלם לא תקין, אנא בדוק תחילה את עובי רפידות הבלם, כאשר העין הבלתי מזוינת מתבוננת בעובי רפידות הבלם רק עזב את 1/3 המקורי (בערך 0.5 ס"מ), הבעלים צריך להיות מוכן להחלפה. אם אין שום בעיה בעובי רפידות הבלם, אתה יכול לנסות לדרוך על כמה בלמים כדי להקל על בעיית הצליל הלא תקינה.

8, הבלם לא חוזר

צעד על דוושת הבלם, הדוושה אינה עולה, אין התנגדות, תופעה זו היא הבלם לא חוזר. צריך לקבוע אם נוזל הבלמים חסר; בין אם משאבת הבלמים, הצינור והמפרק דולפים שמן; האם המשאבה העיקרית וחלקי משאבת המשנה פגומים.