מה אם המכונית לא תתניע?

בעידן חדש זה של גיוון, המכונית היא לא רק כלי תחבורה לחייהם של אנשים, אלא גם הביטוי של האישיות, המחשבות והעיסוקים של הצרכנים עצמם, והיא ממלאת תפקיד הכרחי בחיי האדם. עם זאת, מול המכונית לא יכול להתניע, אנחנו צריכים קודם כל לברר את הסיבה המכונית לא יכול להתניע, ולאחר מכן את התרופה הנכונה.

ראשית, צינור הפליטה קופא

המראה כולל לחץ גליל ערפל, אספקת שמן ואספקת חשמל רגילה, ללא מכונית. מצב זה קל להתרחש ברכבים עם תדירות שימוש נמוכה במיוחד, כגון הבית קרוב במיוחד ליחידה, אדי המים לאחר בעירת המנוע קפואים במשתיק של צינור הפליטה, הקרח לא נמס אתמול למרחק קצר, והקרח היום, במשך זמן רב, משפיע על האגזוז, ואי אפשר להתחיל אותו ברצינות.

הפתרון פשוט מאוד, שימו את הרכב בסביבה חמה, ניתן להתניע את הקרח באופן טבעי. פתרון יסודי יכול להיות בזמן לרוץ במהירות גבוהה, המכונית לרוץ יותר, חום הפליטה יוסר לחלוטין מהקרח ויפרק.

שנית, דבק שסתום

מכוניות חורף, במיוחד לאחר שימוש בבנזין לא נקי, הדבק בבנזין לא יישרף בכניסה, שסתום פליטה ותא בעירה ליד ההצטברות, בבוקר הקר יגרום לבעיות התנעה, או אפילו לא אש.

שיטת חירום: יכול להפיל מעט שמן לתא הבעירה, בדרך כלל יכול להתחיל. לאחר ההתחלה, פנה לתחנת השירות לניקוי פירוק, ותחזוקה רצינית של רכב ניקוי ראש צילינדר לפירוק.

שלישית, מערכת ההצתה לא עובדת טוב

במיוחד ימים קרים בגלל טמפרטורת היניקה הנמוכה, הדלק באטומיזציה של הצילינדר לא התייעצו איתנו.

טוב, אם יחד עם אנרגיית הצתה לא מספקת, התוצאה תהיה מוצפת תופעת צילינדר, כלומר, יותר מדי הצטברות דלק בצילינדר, יותר מריכוז הגבול ההצתה ואי אפשר להשיג את המכונית.

שיטת חירום: ניתן לשחרר את המצת כדי למחוק את השמן בין האלקטרודות, ולאחר מכן להעמיס את המכונית. הדרך היסודית היא לבדוק את מערכת ההצתה ולחסל את הגורמים לאנרגיית הצתה נמוכה, כגון פער אלקטרודות מצת, אנרגיית סליל הצתה, מצב קו מתח גבוה וכו'

האמור לעיל הוא מפעל רפידות הבלמים לרכב כדי שתוכל לברר קצת מידע, אני מקווה לעזור לך, במקביל, אנו מזמינים אותך לקבל שאלות רלוונטיות בכל עת