מה אם המכונית לא תתחיל?

בעידן הגיוון החדש הזה, המכונית היא לא רק אמצעי תחבורה לחייהם של אנשים, אלא גם הביטוי של אישיותם, מחשבות ועיסוקיהם של הצרכנים, וממלא תפקיד חיוני בחיי האדם. עם זאת, לנוכח המכונית לא יכולה להתחיל, עלינו לגלות תחילה את הסיבה שהמכונית לא יכולה להתחיל ואז את הרפואה הנכונה.

ראשית, צינור הפליטה קופא

המראה כולל לחץ צילינדר ערפל, אספקת שמן רגילה ואספקת חשמל, ללא מכונית. קל להתרחש מצב זה בכלי רכב עם תדירות שימוש נמוכה במיוחד, כמו הבית קרוב במיוחד ליחידה, אדי המים לאחר שהבעיית המנוע קפואה במתיחת צינור הפליטה, הקרח לא נמס אתמול למרחקים קצרים, והקרח כיום, במשך זמן רב, משפיע על הפליטה, ולא ניתן להפעיל אותו ברצינות.

הפיתרון פשוט מאוד, הכניסו את המכונית בסביבה חמה, ניתן להתחיל את הקרח באופן טבעי. פיתרון יסודי יכול להיות בזמן לרוץ במהירות גבוהה, המכונית לרוץ יותר, חום הפליטה יוסר לחלוטין מהקרח ותשתחרר.

שנית, דבק שסתום

מכוניות חורף, במיוחד לאחר השימוש בבנזין לא טמא, הדבק בבנזין לא ישרוף בכניסה, שסתום הפליטה ותא הבעירה בסמוך להצטברות, בבוקר הקר יגרום בעיות להתחיל, או אפילו לא אש.

שיטת חירום: יכולה להפיל מעט שמן לתא הבעירה, בדרך כלל יכולה להתחיל. לאחר ההתחלה, עבור לתחנת השירות לניקוי פירוק, ופירוק תחזוקת רכב חמורה ראש הצילינדר.

שלישית, מערכת ההצתה לא עובדת טוב

במיוחד ימים קרים עקב טמפרטורת הצריכה הנמוכה, הדלק במריחת הצילינדר אינו מתייעץ בנו.

טוב, אם יחד עם אנרגיית הצתה לא מספקת, התוצאה תוצף תופעת צילינדר, כלומר, יותר מדי הצטברות דלק בצילינדר, יותר מריכוז מגבלת ההצתה ואינה יכולה להשיג את המכונית.

שיטת חירום: ניתן לפרוק את המצת כדי למחוק את השמן בין האלקטרודות, וניתן לטעון את המכונית לאחר מכן. הדרך היסודית היא לבדוק את מערכת ההצתה ולבטל את הגורמים לאנרגיית הצתה נמוכה, כגון פער אלקטרודות מצת, אנרגיית סליל הצתה, מצב קו מתח גבוה וכו '

האמור לעיל הוא מפעל כרית בלם הרכב עבורך שתוכל למיין מידע כלשהו, ​​אני מקווה לעזור לך, יחד עם זאת, אנו גם מברכים אותך לקבל שאלות רלוונטיות בכל עת