כאשר הגלגל שקוע במים, נוצר סרט מים בין כרית הבלם לדיסק/תוף הבלמים, ובכך מפחית את החיכוך, והמים בתוף הבלמים אינם קלים לפיזור.
עבור בלמי דיסק, תופעת כישלון הבלמים הזו טובה יותר. מכיוון שאזור כרית הבלם של מערכת בלמי הדיסק קטן מאוד, פריפריה של הדיסק חשופה כל החוץ והיא לא יכולה לשמור על טיפות מים. באופן זה, בשל תפקיד הכוח הצנטריפוגלי כאשר הגלגל מסתובב, טיפות המים בדיסק יתפזרו אוטומטית, מבלי להשפיע על תפקוד מערכת הבלמים.
עבור בלמי תוף, צעד על הבלם תוך כדי הליכה מאחורי המים, כלומר צעד על המאיץ עם כף הרגל הימנית והבלם עם כף הרגל השמאלית. צעד עליו מספר פעמים, וטיפות המים בין רפידות הבלם לתוף הבלם יימחקו. במקביל, החום שנוצר על ידי החיכוך יייבש אותו, כך שהבלם יחזור במהירות לרגישות המקורית.
זמן הודעה: MAR-07-2024