מהם החיים הקצרים של רפידות הבלם? מדוע למוצרים נחותים יש מרחקי בלימה ארוכים במצבי בלימת חירום?

מהם החיים הקצרים של רפידות הבלם? מדוע למוצרים נחותים יש מרחקי בלימה ארוכים במצבי בלימת חירום? יצרני כרית בלם רכב עבורך כדי להסביר את הספציפית.

כמו בכל האובייקטים, חוזק הקישורים הבין -מולקולריים יורד בטמפרטורות גבוהות. עקרון הבלימה הוא לאפשר להמיר אנרגיה קינטית לאנרגיית חום על ידי חיכוך כדי להשיג בלימה (תיאוריית איזון אנרגיה), כך שהרבה חום שנוצר על ידי כרית בלם וחיכוך דיסק יצטבר על פני השטח של חומר החיכוך של כרית הבלם, כרית הבלם המקורית כדי להשיג חומרים טהורים גבוהים, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, טיהור גבוה, גרמיט גבוה, גרמיט רשיון גבוה, גרמיט, גרם גבוה, חומרים גולניים גבוהים בטמפרטורה גבוהה, גרמיטציה גבוהה. והחומרים האלה הם בדיוק כמו שאתה בוחר רק באותו פחם בגודל ממכונית של פחמן, העלות תעלה בחדות.

ורפידות בלם נחותות, הם לא ישתמשו בחומר כה טוב, כך שהם לא יכולים להבטיח יציבות בטמפרטורות גבוהות, ועם עליית המהירות, החום הוא יותר, הטמפרטורה גבוהה יותר, חוזק הקישור נמוך יותר, ובכך מפחית את יכולת הבלימה, מתבטא כאשר מרחק הבלימה מורחב. לפיכך, רפידות הבלם שתוכלו לנסוע במהירות של 20 עד 60 קמ"ש בעיר לא אומרת שיש לכם את אותם ביצועי מרחק בלימה יציבים במהירות גבוהה. כאשר חוזק הקישור של השרשרת המולקולרית מצטמצם בטמפרטורה גבוהה, בלאי מואץ, וזו הסיבה שחיי השירות של רפידות הבלם המותג הכללי קצרות מאוד בהרים או לעתים קרובות במצב של בלימה פתאומית.