מהם החיים הקצרים של רפידות הבלם? מדוע למוצרים נחותים יש מרחקי בלימה ארוכים במצבי בלימת חירום? יצרני כרית בלם רכב עבורך כדי להסביר את הספציפית.

כמו בכל האובייקטים, חוזק הקישורים הבין -מולקולריים יורד בטמפרטורות גבוהות. The principle of braking is to allow kinetic energy to be converted into heat energy by friction to achieve braking (energy balance theory), so a lot of heat generated by brake pad and disc friction will accumulate on the surface of the brake pad friction material, כרית הבלם המקורית על מנת להשיג במצב טמפרטורה גבוהה זו, כרית הבלם לשמירה על חוזק מספיק, יש צורך לבחור שרף עמיד בטמפרטורה גבוהה, גרפיט טוהר גבוה, טוהר גבוה בריום גופרתי וחומרים אחרים, והחומרים האלה הם בדיוק כמו שאתה בוחר רק באותו פחם בגודל ממכונית של פחמן, העלות תעלה בחדות.

And inferior brake pads, they will not use such a good material, so they can not guarantee stability at high temperatures, and with the increase of speed, the heat is more, the temperature is higher, the link strength is lower, thereby reducing the יכולת הבלימה, המתבטאת כמרחק הבלימה מורחבת. Therefore, the brake pads that you can drive at 20 to 60 km/h in the city do not mean that you have the same stable braking distance performance at high speed. כאשר חוזק הקישור של השרשרת המולקולרית מצטמצם בטמפרטורה גבוהה, בלאי מואץ, וזו הסיבה שחיי השירות של רפידות הבלם המותג הכללי קצרות מאוד בהרים או לעתים קרובות במצב של בלימה פתאומית.